Берлин купит молчание Варшавы

Согласно дипломатическим источникам в Варшаве и Берлине, германское руководство предпринимает в последнее время активные усилия для вовлечения польской стороны в орбиту своих экономических и политических отношений с 2 Россией. В частности, создана совместная германо-польская рабочая группа по вопросу о строительстве германо-российского Северо-Балтийского газопровода. Однако самым крупным германо-российским проектом, к которому Берлин намеревается подключить Варшаву, является в настоящий момент создание так называемого Международного транспортного коридора №2 Москва-Берлин. Договор о его создании был подписан еще в октябре 2003 года, во время германо-российского саммита в Екатеринбурге, руководителями российской компании Российские железные дороги и немецкой компании Deutsche Bahn AG. На основании этого договора, в апреле 2005 года, было создано совместное германо-российское предприятие по обслуживанию и модернизации Международного транспортного коридора №2. На протяжении последнего года оно активно сотрудничало с польскими и белорусскими железнодорожными компаниями, что выразилось, в частности, в создании единой электронной системы раннего оповещения о прибытии грузовых составов на границу. Данная система позволяет экономить время, необходимое для оформления прохождения грузов через посты таможенного контроля.
Ввиду необходимости дальнейшего развития кооперации между железнодорожными компаниями Германии, Польши, Беларуси и России, германская сторона обратилась к компании Польские государственные железные дороги (Polskie Koleje Panstwowe - PKP) с предложением о подписании соответствующего договора с участием российской стороны. Подобный договор сулит полякам, помимо модернизации одной из основных польских железнодорожных артерий, также немалые финансовые поступления в виде субсидий на сами модернизационные работы. Помимо этого, участие в данном договоре германской и российской сторон означает увеличение железнодорожного транзита через польскую территорию в самом ближайшем будущем. Не удивительно, поэтому, что руководство РКР, с согласия польского правительства, отреагировало на германское предложение положительно. Согласно полученной информации, официальная церемония подписания германо-российско-польского договора о сотрудничестве в области модернизации и дальнейшей эксплуатации Международного транспортного коридора №2 должно состояться уже 26-27 апреля, во время германо-российской межправительственной встречи в российском городе Томске.
В данном контексте стоит упомянуть также предпринимаемые Берлином в последние месяцы попытки нейтрализовать противодействие стран Балтии расширению германо-российского сотрудничества в энергетической области. Согласно дипломатическим источникам в Берлине, данные попытки в отношении Латвии и Эстонии уже возымели определенный успех и теперь на очереди Литва, премьер-министр которой намеревается в ближайшее время посетить германскую столицу. Совершенно очевидно, что заманчивые экономические предложения Варшаве, вроде упомянутого сотрудничества в сфере железнодорожных сообщений, служат все той же цели раскола единого польско-балтийского фронта, противостоявшего до сих пор попыткам Берлина и Москвы перекроить энергетическую и геополитическую карту Европы. В этой связи можно вспомнить также щедрую уступку германского руководства Польше во время недавнего обсуждения бюджета Евросоюза. Варшава, кажется, согласна поступиться собственными весьма аморфными принципами в обмен на реальную сумму в твердой валюте…

Версия для печати
Рейтинг: